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●限量333部
●0～100km/h加速僅需5.7秒
●完整的全套內外配備
●國外售價未定
●國外上市日期 2012年第3季
●期待度 ★★★★★

這個由Audi所提供給掀背鋼砲車迷的重量級新年賀禮絕對讓人熱血沸騰！日前Audi公佈了A1車系中性能最強悍的A1 Quattro即將在2012年下半年開始販售的消息，不過對買家來說還有另一個不幸的消息——A1 Quattro採用與R8 GT、R8 GT Spyder相同的銷售策略，全球限量333部。

還記得去年五月Audi在GTI Meet中發表的A1 Clubsport Quattro嗎？正式量產的A1 Quattro是以當時那部概念車為基礎衍生而來的車款，外觀造型大致沿用概念車的設計，只修改了原本較誇張的引擎蓋與前葉子板，別具特色的輪圈、後擾流翼等設計則保留了下來。

A1 Quattro的造型加入許多Audi經典越野賽車的元素，輪圈造型則是參考渦輪葉片的設計。

現實等級的動力

A1 Clubsport Quattro車上搭載2.5升直列五缸渦輪增壓引擎擁有高達503hp的動力輸出，0～100km/h加速僅需3.7秒，這樣的數據當然迷人，不過這樣的動力輸出實在過於狂野，對於一般用車人來說恐怕是無福消受，因此Audi為正式量產的A1 Quattro配上一套比較適合日常駕駛的動力系統。2.5升直列五缸引擎被慣用的2.0 TFSI引擎所取代，但這具2.0 TFSI引擎也經過重新調校，最大動力輸出為256hp/35.7kgm，雖然帳面數據比概念車縮減不少，但仍讓A1 Quattro擁有0～100km/h加速5.7秒，極速245km/h的實力。

負責傳遞動力的是精心調整的六速手排變速箱，Quattro四輪驅動系統當然是這部車的標準配備，系統核心的中央差速器採用電子控制的多片式液壓離合器，一般狀況下會把多數動力傳遞給前輪，若是前輪出現打滑現象，動力則會快速分配給後輪，如果單一車輪出現打滑現象，EDL電子限滑差速器會立刻解決這個現象。

燈組內部LED光條的隔板也刻意加入紅色裝飾以強調這部車的熱血態度。

內裝比照RS車款

A1 Quattro的內裝陳設比照高階的RS車款，座椅與扶手都採用Silk Nappa皮革縫製，前座特別強化腰部與肩部支撐的安排是為了因應A1 Quattro的高性能所作的安排，同時也強化了車艙內的運動氣氛。

儀錶板內部的配置經過重新設計，特別有趣的是左側的轉速錶採用紅底白字的安排，多功能方向盤也採用賽車化的平底式配置，更強調這部車的運動風味。至於在享受型配備方面A1 Quattro也是十分豐富，包括Bose音響、MMI多媒體、藍牙連接、WLAN等配件都是標準配備。根據Audi方面所提供的資訊，A1 Quattro得等到2012年下半年才能陸續開始交車，不過對A1 Quattro有興趣的買家手腳得快點，畢竟全球限量333部的配額絕對會讓A1 Quattro成為極度搶手的車款。

雙層大型尾翼提供高速行駛所需的下壓力，注意C柱根部的Quattro字樣。

紅底白字的轉速錶與平底式方向盤都是取材自賽車的設計，也讓車艙內的氣氛十足熱血。

桶型跑車座椅以Silk Nappa皮革縫製，加強的側邊支撐設計有利於穩定乘客的身軀。

文章轉載自:車訊網

蘇主任房訊網: 限量朝天椒Audi A1 Quattro www.0968797090.com.tw

●更接近經典的造型
●將搭載1.2與1.4 TSI引擎
●國內售價預估100萬元
●國內上市日期 2012年第三季
●期待度 ★★★★☆

金龜車其實不單僅是一部車而已，它幾乎已經成為一種象徵，不論在歷史或是汽車市場上，金龜車都已經奠定起無法取代的地位。對於VW來說，Beetle不能永遠停留在經典氣冷的時代，也因此VW試著為Beetle推出後繼車款，從務實面來看，Beetle的後繼者非Golf莫屬，但Golf並不能完全繼承金龜車的情感面。

這個角度可以明顯看出車身輪廓的變化，刻意延長的車頂爭取到更多的車內空間。

金龜車再生

在1998年時VW推出了新世代的New Beetle，全新的機械結構與造型讓這部車短暫成為媒體的焦點，不過除了車身輪廓略相似之外，新舊Beetle之間卻沒有太多的共同之處；本次推出的新世代金龜車，不再使用New Beetle的名稱，VW把新車稱為The Beetle或21st Century Beetle，藉此與前代車款做出區隔。新世代Beetle的外觀造型反而比New Beetle更接近氣冷車款，橢圓形的車身線條取代了New Beetle的三個半圓設計，整體造型看來變得較為陽剛一些，橢圓型的頭燈看來也更具精神。

雖然與其他VW共用不少組件，但儀錶與中控檯的造型是為Beetle特別安排的新設計。

動力未定案

在國外，VW依照慣例為Beetle準備了多樣的動力選擇，從入門的1.2 TSI到美規的2.5自然進氣引擎，甚至連高性能版本的Beetle R概念車都已經出現。至於引進國內的車款，總代理方面表示將會以1.4 TSI與1.2 TSI作為主力，其它動力版本則會視狀況而定。雖然目前國外的1.2 TSI僅搭配手排變速箱，不過由於距離引進國內仍有一段時間，總代理方面表示原廠應會接著推出1.2 TSI搭配DSG七速自手排以符合國內市場的需求。

展台上的Beetle搭載動力輸出較高的2.0 TSI引擎，車尾的小擾流翼是國外的標準配備。

車艙融合傳承與現代

新一代金龜車的車艙空間採用了完全獨立的設計，僅在少數零組件上與其他車系共用，也因此打造出專屬於Beetle的車艙氣氛，半圓形的儀錶板以及右上方的手套箱設計都帶著經典車款的氛圍。由於Beetle使用新一代的PQ35平台，軸距比前代車款延長，後座空間也因此受惠，雖說對Beetle這類的Fun Car，後座空間從來都不是主要的考量重點。新一代Beetle確實比上代車款更具產品魅力，不論是在機械、造型甚至是仿古的氣氛都變得更為濃厚，而這些特質又巧妙地融合，才搭配出Beetle如此獨特的氣氛。

副手座的手套箱造型確實來自經典車款，受限於安全氣囊位置，內部空間並不大，容量較大的是下半段的手套箱。

還要再等等

雖然說Beetle已經在這次台北車展中登場，不過對這部車有興趣的買家恐怕還得再等等，根據總代理表示全新的Beetle得等到2012年第四季才會正式開始販售，而未來引進國內的主力車款應會是1.2 TSI與1.4 TSI兩種，但由於配備方面尚未定案，目前只能粗略推估Beetle的售價約莫會在百萬上下。

未來引進的主力車款1.2與1.4 TSI，將會搭配DSG七速手自排變速箱。