初步剖析大改款Porsche Boxster

●同步推出Boxster與Boxster S
●新引擎能源效率顯著提昇
●徹底更新的車身造型
●國外售價 Boxster 48,291歐元、Boxster S 59,120歐元
●國外上市日期 2012/4
●期待度 ★★★★★

日內瓦車展亮相在即，Porsche公佈了全新Boxster即將推出的訊息，與先前的歷代車款相比，全新Boxster進行了非常大幅度的修改，讓全新Boxster展現出完全不同於前代車型的風味，僅底盤採用雙中置引擎後輪驅動以及雙座敞篷的基本架構沒變。

全新Boxster整部車都經過重新設計，其中全新設計的輕量化車身與底盤最引人矚目，機械上的修改將對這部敞篷車的操控與性能產生決定性的影響。新開發的水平對臥六缸引擎動力比過去提昇，油耗表現也比過去更為精進，這是為了讓新一代Boxster能符合法規的安排，但也為駕駛人減少燃油開銷。

每一吋都全新

外觀造型方面的變更幅度極大，全新的頭燈設計讓Boxster與911車系的區分變得更為清楚，更傾斜低矮的前擋則讓車輛看來更為流線。全車最搶眼的部分則是位於車側的大型進氣口，過去Boxster嬌小的進氣口僅能算是視覺上的點綴，新車上的大型進氣口與幾乎橫跨車門的進氣道設計讓Boxster的外觀變得極為霸氣，似乎也暗示著還有推出性能更強悍版本的可能性。車尾的造型也經過相當大幅度的修改，雖然Boxster的車尾曲線大多被保留下來，但車尾最後端的部分則加上了與911相似的擾流邊緣，除了原本的擾流翼之外，還延伸到尾燈部分，如此的設計倒是跟911有著異曲同工之妙。

敞篷機構推測採用與911相同的鎂合金支架、玻璃後窗以及特製的布面。

精緻包圍

全新設計的內裝空間也帶給駕駛人更為精緻的乘車感受，由於車身尺寸比過去的Boxster放大不少，也因此乘坐空間會比過去變得更為充裕，內裝造型也經過全數重新設計，門板的造型則比照911採用線條較為複雜的新世代造型。中央鞍座的設計同樣採用了上昇式的安排，新一代的Porsche車款包括Cayenne、Panamera與911都採用相似的設計方式，這是設計師對經典車款Carrera GT致敬的方式。原本橢圓型的出風口造型改為接近梯形，中央的兩個出風口甚至結合上方出風口連接成為長條式的設計，首次出現在Boxster車上的Sport Chrono Plus跑車計時套件的儀錶位置則安裝在兩個出風口的中間，造型上更具整體感。

內裝陳設採用全新的設計，上昇式中央鞍座是與Porsche其他車款相同的特色。

油耗12.5km/L

這次Porsche同步公佈了Boxster與Boxster S兩個車型，它們都搭載水平對臥六缸引擎，除了上一代車型就有的缸內直噴系統之外，新車還追加了引擎主動啟閉系統、煞車電能回收系統以及熱能管理裝置，藉此提昇車輛在油耗方面的表現。

在輕量化、優化空氣力學以及追加節能裝置的引擎協調下，新一代Boxster S的平均油耗達到12.5km/L的水準，搭載排氣量縮減為2.7升引擎的Boxster平均油耗更有13.0km/L的優秀表現（數據均為PDK車型）。油耗進步並不代表動力方面的限縮，不論Boxster或Boxster S的動力都比過去的車款來得進步，最大馬力分別為265hp以及315hp，提昇幅度分別為10hp與5hp。

變速箱一如Porsche配置，買家可選擇手排變速箱或是七速PDK雙離合器自手排變速箱，對於台灣的買家來說，PDK變速箱因為是接受度較高的選擇，而我們覺得比較可惜的是Porsche並未幫Boxster裝上讓我們大開眼見的七速手排變速箱。在輕量車身的協助下Boxster與Boxster S的0～100km/h加速分別為5.7秒與5.0秒，以這個級距的車款來說已是非常耀眼的性能數字。

為了更進一步強化Boxster的操控性能，新式的PTV扭力分導裝置也成為Boxster的新配備之一，與PTV搭配的則是機械式限滑差速器，是否會像911一樣提供電子限滑差速器則是值得觀察的項目。根據Porsche所提供的資訊，Boxster與Boxster S預定將在2012年4月正式公開發表，屆時應會公佈所有車輛的細節與資訊。劉建宏










Porsche Boxster大事紀
1993 Porsche在日內瓦與底特律展出Boxster概念車
1996 初代Boxster（工廠代號986）正式量產
2000 推出搭載3.2升引擎的Boxster S，入門版排氣量提昇至2.7升
2003 推出小改款車型，Boxster與Boxster S動力輸出同步提昇
2005 第二代Boxster正式上市（工廠代號987）
2007 動力輸出再度提昇
2009 追加缸內直噴與PDK變速箱的小改款車型上市
2012 全新Boxster上市

文章轉載自:車訊網

---

蘇主任房訊網: 初步剖析大改款Porsche Boxster www.0968797090.com.tw

收納百百種，讓設計師滿足你的需求！

文字整理_謝濬如 圖片提供_品楨空間設計

每天辛苦上班，回到家卻發現哪裡都收得亂糟糟，而沒有感覺到心情放鬆嗎？

你的家雖然坪數夠大，但卻覺得收東西很不方便又不好看？又或者，總是覺得自己家太小了，雜七雜八的東西找不到地方收？主張「收納固然重要但只是生活的一部分，房子是用來住的，而非用只來堆疊與儲藏」，品楨空間設計主設計師陳膺信針對收納與居住空間的完善平衡，給了我們一些完善的建議和解說，希望能滿足人們對家的期待。讓我們聽聽設計師的說法～教你掌握幾個要訣！

Q：面對空間坪數的不同，有沒有什麼絕佳的收納方式？
A：以收納來說，要作到絕佳的收納方式，並非多留一個儲藏室，或者因為覺得臥室衣櫃空間不夠，就在家裡多隔出一間更衣室。

收納最重要的，是不分坪數大小，而是盡可能選擇就近作收納的原則，例如客廳中直接做好視聽設備的收納規劃、以及餐廳中做好餐廚用具的收納櫃，不僅能切合空間機能直接使用，也免除尋找物件及整理時的麻煩。


收納設計要作到符合空間需求，舉例來說，在餐廳旁做好餐廚用品置放的櫃體，不佔空間也有效收納。


在客廳中做好視聽設備的置放規劃，就能有效達到收納機能。

Q：面對自己的居家空間，推薦的收納表現方法。
A：面對居家空間，品楨空間設計陳膺信設計師表示，空間規劃不應拘泥於收納這件事，要在有限空間內達到整體的平衡，才是好的設計。設計師在設計規劃中，會選用燈光設計和櫃體懸空等技巧，讓空間整體視覺感覺更輕盈而自然。「也就是說，用一點點小小技巧，來達到整體空間的平衡，在不犧牲收納的空間來說，還是能達到收納的成效。」


設計師在玄關處施作的收納櫃，底處利用懸空的技巧以及燈光的點綴，達到空間視覺的輕盈和平衡，除了有效避免空間讓人感到壓迫，也不犧牲收納機能。

Q：收納機能如何與空間完美結合？
A：就整體空間而言，為切合生活機能，可免除不必要的設計，直接將原本所有的空間作收納規劃。比方將書房書櫃結合走廊作雙面櫃體的收納設計，就能就近收納。利用走廊此類的牆面空間作家庭生活照片的佈置，也是一種不浪費空間卻又直接收納而記憶回憶的方式。

利用設計主牆直接做造型書架，不破壞整體空間感，也能有收納機能。


將家庭生活照片轉成藝術走廊的照片牆佈置，是一種回憶的收藏方式，底下還留有收納櫃，有著絕佳的品質和視覺感。

Q：面對特別奇怪、有趣的收納需求，設計師有什麼解決方法？
A：
以小坪數的空間來說，曾遇過屋主希望直接在客廳作睡眠區域的案例。

為了避免造價過高同時不浪費空間，將公共空間與私人空間如睡眠區域作結合，不區隔公共空間的方式，就能達到有效的空間利用。複合性的使用整合，如客廳沙發以掀床代替、或書房結合和式空間，就能不必拆除原本格局作重整，而同時作隱藏式收納等設計規劃。

以收納來說，若為了提升生活質感而改變習慣去設計，但刻意把東西放進設計櫃裡，反而麻煩。將隨手收納融入設計與生活的一部分，就能讓整體生活得到改善！


複合式或開放式的空間，就能有效結合空間收納機能，整合對家的需求滿足機能外還能預留空間，同時做到視覺上的俐落感。
小編大聲說：
跟設計師細細聊過以後，才發現，收納雖然是個大學問，但是能夠真正想好自己的需求，並不要過分脫離本來生活的面貌，就能夠規劃出自己喜歡而方便的空間呢～，設計師也透露，空間規劃不需要特別強調「收納」這個點，而忽略其他機能和美觀，記住要將重點放在整體空間的完整度，這樣子空間呈現才能夠舒適而自然～不要過著緊繃而有壓力的生活，這才像一個溫暖的『家』喔！

更多收納設計概念

：漂亮家居powered by設計家

---

蘇主任房訊網: 收納百百種，讓設計師滿足你的需求！ www.0968797090.com.tw